Misgicik a obtinut 8 puncte la testul anterior,fiind declarat RESPINS. 
Miri a obtinut 22 puncte la testul anterior,fiind declarat ADMIS.
Bine ai venit pe site!
Puteti alege examen auto online (categoria b) sau chestionare pe categorii.
De la 1 martie 2012 s-a ridicat restrictia folosirii cauciucurilor de iarna,dupa o lunga perioada in care am circulat cu dificultate. Vremea este de partea noastra,a soferilor.
Examenul auto ar putea veni cu noutati: poligonul si conducerea pe timp de noapte
Se pare ca examenul pentru obtinerea unui permis auto se va desfasura ca odinioara. Astfel, romanii vor avea de trecut nu doua obstacole, ca pana acum, ci patru. Ce inseamna asta? Modificarea modalitatii de obtinere a permisului auto, prin introducerea probei de noapte, in poligon si a unor cursuri de conducere preventiva. Insa, atentie, acest lucru nu se va intampla maine-poimaine. Este vorba de un proiect al Directiei Regim Permise si al Autoritatii Romane Rutiere, sprijinit de Directia Politiei Rutiere. Asta ar putea reduce, sunt de parere politistii, accidentele rutiere care cresc de la an la an. In conceptia acestora, sistemul de examinare pentru obtinerea permisului de conducere ar trebui regandit intrucat sunt peste cinci milioane de masini, iar accidentele rutiere din ce in ce mai numeroase. Numai in 2008 au decedat 3.000 de oameni in peste 10.000 de evenimente rutiere petrecute in Romania. Asadar se anunta vremuri crancene pentru aspirantii la permisul auto. Partile implicate sunt fericite ... si nu prea. "Poligonul si conducerea pe timp de noapte ar fi trebuit introduse de foarte multe timp; defapt poligonul n-ar fi trebui scos" sunt de parere unii soferi sau candidati la permisul auto. Altora in schimb, in special celor care se pregatesc pentru examenul auto, le cam tremura glasul cand se gandesc la sofatul pe timp de noapte. Actorul numarul doi implicat, instructorii auto, sunt putin afectati de proba poligonului. Se gandesc ca-si cam uzeaza masina, iar in plus sunt foarte multe orase in care nu exista poligoane. Deci nu au unde sa-si efectueze orele de poligon. Totusi, in ciuda acestor fapte, instructorii sunt de parere ca astfel elevii se pot perfectiona, pot invata sa conduca pe timp de noapte. Categoric politistii examinatori imbratiseaza reintroducerea acestor probe. "Elevii vor capata mai multa indemanare in concurs, vor sti sa parcheze lateral. Multi dintre candidati cu greu reusesc sa efectueze o astfel de manevra si apoi dau arunca vina pe examinator. In plus, mersul pe timp de noapte este mai mult decat binevenit. Deseori, cand ne prinde noaptea, si suntem in timpul examenului, se observa stangacia candidatilor si mai ales teama. Efectuand ore pe timp de noapte, vor sti sa evite un obstacol, sa desluseasca un biciclist sau o caruta. " Asa cum sunt masurile luate de oficialitati, incomplete si confuze, totusi poligonul si in special sofatul pe timp de noapte aduc un plus de pregatire soferilor. Sa speram ca acest fapt va conduce la reducerea numarului de accidente rutiere si, implicit, la o emisie mai scurta a stirilor "de la ora cinci".
SURSA: http://chestionare.auto.ro
|
Din cauza cadrelor medicale care elibereaza in mod inconstient adeverinte medicale, fara a-i supune pe aspirantii la permisul auto unor teste medicale, la volan pot urca persoane cu reale probleme de vedere, surzi sau chiar cu alte handicapuri. Potrivit unui studiu, numai in judetul Iasi, jumatate din soferi nu ar mai avea permis auto daca ar efectua un control oftalmologic.
In acest sens, Conducerea Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor (SPCRPCIV), va realiza verificari amanuntite in cazul adeverintelor medicale ale aspirantilor la carnetul de conducere. Decizia a fost luata la nivel national, asadar se vor lua la puricat in intreaga tara actele eliberate de medici in acest scop.
Persoanele cu probleme grave de sanatate, care ar putea pune in pericol viata si sanatatea pietonilor si a celorlalti participanti la trafic, intrau in posesia documentelor care sa ateste ca sunt apti de sofat pentru o suma de circa 80 lei. Niciun control medical nu era realizat, astfel ca indivizi cu afectiuni apareau in adeverinte ca fiind sanatosi tun.
Aceasta situatie este reglementata de Ordinul 350 al Ministerului Sanatatii, care mentioneaza ca medicul de familie este obligat sa trimita la control soferii suspecti de boala, insa nu se specifica niciun fel de sanctiune in cazul in care lucrurile nu se desfasoare intocmai.
Pentru remedierea acestei situatii, SPCRPCIV va efectua controale la unitatile emitente de adeverinte medicale pentru a stabili daca sunt false sau nu. SURSA:http://chestionare.auto.ro |
Director Web Seo
